Информация по установке и применению шарико-винтовых передач

Первоначальная информация:
Доставленная шарико-винтовая передача законсервирована и заполнена стабильным маслом. В передаче имеется вмонтированная гайка, в которой направление монтажа согласовано с получателем во время составления заказа. Принимая во внимание возможность высыпания точеных элементов не следует самостоятельно демонтировать, а также перемещать гайки за пределы точеного винта. В случае каких-либо проблем, связанных с демонтированием передачи, немедленно сконтактируйтесь с поставщиком.

Смазка:
Для шарико-винтовых передач обязывают похожие правила смазки как и для точеных подшипников. Принимая во внимание значительную разницу по отношению к вышеуказанным точеным подшипникам в виде осевого движения между винтом и гайкой, следует помнить o большем использовании смазочного средства. Отверстие для смазки передачи находится в гайке.

Сгребатели:
Передача оснащена сгребателями из искусственного материала, вмонтированными по обе стороны гайки, которые являются защитой от загрязнений из вне. Сгребатели, соответствующие форме подшипника, задерживают необходимое количество смазочного средства внутри гайки.

Монтаж в машине:
Во время монтажа гайки в отверстии крепления (центрирующего) следует избегать ударов или ошибок в установке. Несоответствие осей гнезда гайки и отверстий под подшипники не может преувеличивать 0,01 мм. Максимальная неперпендикулярность гнезда воротника по отношению к оси передачи - 0,01/100 мм.
Правильный монтаж ограничивает влияние радиусных и неосевых нагрузок, которые негативно влияют на работу и функциональность шарико-винтовых передач.

Температура работы:
Максимально допустимая температура работы целой шарико-винтовой передачи измеряется на внутренней поверхности гайки. Это примерно 65°C (в коротком промежутке 80°C).

Работа на коротких промежутках:
В особенных условиях работы передачи на коротких промежутках не происходит полное вращение шариков, что в свою очередь не обеспечивает оптимальных условий образования масляной жидкости, защищающей покрышку передачи и в тоже время способствует более быстрому износу передачи.

Хранение:
Шарико-винтовые передачи являются прецизионными механизмами и требуют соответствующих условий хранения. В целях минимализирования внешних факторов (влага, загрязнения), передачи должны до монтажa оставаться в оригинальной упаковке.

e-mail: ballscrew@avia.com.pl